初一时回家分享了下汉EV在东北零下10度到零下25度左右的续航，很多网友不相信，好吧，这次由吉林梅河口市回北京我把充电单和全路程贴出来给大家分享一下实在的干货~

　　由吉林回北京全程968.6公里，温度变化是出发地梅河口市零下28度，行驶到沉阳时温度为零下16度，晚上到北京后温度为零下8度，全程温度变化为-28℃~-8℃，出发前前一天去梅河口市里找了个充电桩充电到95%、充电量为66.41度，然后去朋友家逛了一下，回到家后电量显示为剩余90%，因此出发前电量为62度左右，花费金额大约为79元~

　　全程中间共充电三次，分别为沉阳榆林服务区、盘锦下高速附近充电站、卢龙服务区，共充电量155.561度电，共花费227.19元~

　　到达北京家后剩余29%电量，我车是85.4度电池，因此剩余电量为24.8度，因此全程共消耗电量为62+155.56-24.8=192.76度，相当于百公里20度电左右，全程共花费227.19+79=306.19元，全程空调温度为19度设置为风量2档，能量回收模式设置为较大回馈+ECO模式，总充电时长为2小时12分钟左右，全程用时15小时19分钟，期间在辽宁锦州拥堵1.5小时左右~

　　总体来说开电车相比燃油车还是很省钱的，我上次回老家开的燃油车全程油费花费960多元，但目前来看电车的充电时长还是体验很差，比如这次我花费两个多小时用来充电，尤其在东北气温很低电池活性差，充电时长更长~

　　最后说明一点：京哈高速由山海关服务区到沉阳榆林服务区路段400公里，这一段路程之间是没有充电桩的，因此建议开电车的朋友一定要做好规划，这也是为什么我在中间路段盘锦下高速充电原因~

　　最后分享一下经验希望能帮到大家，高速导航还是首选高德地图，因为高速导航用户量大，播报的实时路况精准，如果找充电桩就用百度地图，能搜到很多高德地图不显示的充电桩，规划路程用蔚来的加电App，不得不说蔚来加电对于规划电车路程做的很好，但不建议直接用加电App导航，因为其导航做的很差，因此一句话就是加电做好规划百度找到非高速充电桩然后添加到高德途径点最后用高德进行全程导航~