7月23日，一年一度的环青海湖（国际）电动汽车挑战赛在青海西宁再次开赛。这次比赛汇聚了诸多国内厂商的新能源新车，其中就包括尚未上市的长安新能源逸动E-Life。借此机会，笔者在梦幻般的青海湖试驾了这款全新车型。

　　长安新能源E-Life出自搭载蓝鲸发动机的第三代逸动，但在许多方面逸动E-Life的产品力不仅比老款的逸动EV460有所提升，甚至还要优于它搭载蓝鲸动力的燃油版车型，所谓E出于蓝而胜于蓝。

　　长安新能源近期上市的新车均采用了全新的命名体系，比如紧凑型纯电SUV E-Rock，微型纯电车E-Star等，其实逸动E-Life就是我们此前熟悉的逸动EV460的换代产品。

　　外观内饰方面逸动E-Life主要是遵循换代的燃油车而改变，不过如上文所述，在内饰的软实力上它也有三点要优于燃油车的地方。

　　第一是逸动采用了一体式的贯穿式中控屏。虽然都是10.25+10.25英寸的双联屏设计，但仔细观察，逸动E-Life的联屏设计更“高级”一些。

　　这个高级就在于它在两个屏幕之间没有任何缝隙，据工程师介绍，逸动E-Life的双联屏最外层的屏幕采用了一种叫做PMMA的类似玻璃的材料，这种材料通过一体成型工艺，才让它取消了中间的缝隙，整体感更强。

　　第二是搭载了更先进的车机系统。和逸动Plus上的车机系统不用，逸动E-Life搭载的是由腾讯开发的“梧桐车联”车机系统，这个系统中包含了诸多腾讯系的应用，包括QQ音乐、腾讯地图、车载微信、智能语音、腾讯电台等。

　　当我看到腾讯地图的时候，一开始并没有对它抱有太多期望，毕竟它在我国地图市场上所占的份额实在少的可怜，不过通过语音操控，这款腾讯地图还是有很强实用性的。据介绍，未来这款地图将升级为腾讯最新的盘古地图，届时会有更好的体验。

　　车载微信也算是这个车机系统的一个特色了，在车机端绑定手机后，可以通过语音系统给微信好友发语音。不过实际使用来看，语音识别的准确率不算特别高，有事需要反复语音输入，这一点需要适应。

　　最后值得一提的是，梧桐系统的语音系统还算好用，它也在导航和音乐界面支持一些常用的免唤醒词汇。而且基于腾讯特色，它能够选择英雄联盟人物导航语音包，比如试驾车上就选装了妲己语音包，在导航时它能用妲己的常用语为你导航。

　　第三是逸动E-Life采用了后多连杆独立悬挂。燃油版的逸动Plus采用的是后扭力梁非独立悬挂，逸动E-Life采用了后独立悬挂。为什么呢？其实纯电动车由于较重的电池包位布置于车底，所以它对悬挂就提出了更高的要求。

　　如果在纯电车上依旧使用非独悬，那么在动态驾驶中它的车尾就有可能显得较为笨重，同时过沟坎时车内的舒适度欠佳。

　　逸动E-Life搭载了一款最大功率120kW，最大扭矩245Nm的永磁同步电机，电机功率比老款车型的100kW 有所提升，0-100km/h的加速成绩也提升到了9.3s。

　　在电池方面，新车搭载的是来自中航锂电的三元锂电池，电池容量略有提升达到了52.7kWh，负极材料NCM的配比为523，是当下较为主流的三元锂电池配比材料。续航方面逸动E-Life也比老款的405km续航略微增加，达到了425km。

　　据工程师介绍，鉴于老款的逸动EV460存在一定程度的电量虚标情况，在E-Life上进行了针对性的改进，也就是说现在的425km续航相对更实一些。

　　在这次试驾过程中，并没有特别“正常”的路况供我进行续航测试，不过我也截取了一段进行了续航测试，只是对逸动E-Life来说测试过程稍显苛刻。

　　另外，逸动E-Life也是特别增加了余热回收系统，这个系统能够收集电机发出的余热，可以在冬季为电池加热，省去了再额外消耗电能为电池预加热的电量，优化了冬季续航表现。

　　逸动E-Life的整体驾驶风格是偏稳重的，这并不是说它的动力弱，而是它的驾驶感受和燃油车比较相似。

　　逸动E-Life一共有普通、节能、运动三种驾驶模式，以及B+和B-两级动能回收调节，在不同驾驶模式下的动能回收调节力度也有所不同。在节能模式下选择B+级调节，就能获得最大程度的动能回收，实现单踏板操作。

　　逸动E-Life的设计时速为155km/h，我们在一段封闭道路中将最高时速开到了160km/h，而且在时速120km/h时，车内依旧很安静，并没有任何明显的风噪点，胎噪也完全可以接受。当时速超过15km/h时，来自车窗的风噪便会显现。这样的表现让人满意。

　　逸动E-Life针对老款的逸动EV460进行了有针对性的改进和升级，整体产品力得到了提升，尤其是基于燃油车第三代逸动的内外饰造型，让它的颜值和辨识度都得到了增强。不过平心而论，作为2020年的一款新车，逸动E-Life“油改电”的身份和425km的续航怎么也不太能说得过去。目前新车尚未上市，笔者猜测这将是一款主打性价比的纯电车，未来将会面向家庭用户和网约车市场。

　　据悉，今年长安新能源将分别推出一款全新的纯电轿车和SUV，这辆款车则代表着长安新能源在新能源领域真正的技术实力，让我们共同期待它的新作，同时也期待逸动E-Life应该不会很高的售价吧。

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