Model Y的交付可能不会比Model3好多少，虽然上海的特斯拉超级工厂已经开始加快建设，丹最快预计年底完成建设工作。根据市场专家预测，中国消费者还需要等待至少1年半以上的时间，这对于要购买ModelY的用户，相当于开启一场不算太短时间的“异地恋”。

　　特斯拉在发布Model3之前就调整了充电费用策略，将以往针对ModelS和ModelX的终身免费策略变为收费方式。据驾享兄了解，对于充电费用上，特斯拉收取的费用也越来越高了。前段时间，根据北京特斯拉车主爆料，位于北京华贸中心的特斯拉超级充电站已经悄然涨价，从原先的1.17元/度涨价至目前的2元/度，涨幅超过70%，其中电费与服务费细则并未体现，但超时占用费6.4元/分钟，享受超充服务需支付的停车费5元/小时，这两项收费标准并未发生变化。

　　如今特斯拉即将开始3.0版本的特斯拉充电桩建设，这也说明特斯拉即将迎来更快地充电时代，但是3.0版本充电站的建设费用预计也会增加，所以，特斯拉汽车充电费用将会面临再次涨价的事实。

　　目前特斯拉的财务情况并不是很乐观，据媒体报道，如今特斯拉已经关闭了北美地区的大部分线下门店，并对线下门店的员工进行缩减奖金的举措。同时，特斯拉在中国建厂还需要一大笔钱来建设，据投研机构据沃伦公司称，特斯拉新融资的约5亿美元(约合33亿元人民币)将用于上海超级工厂建设的第一阶段，这一项目的贷款总额约为20亿美元。

　　如今特斯拉通过降低旗下汽车售价来促进消费者消费，而在这个时间段进行ModelY的发布会，很有可能又是一款期货车辆。按照特斯拉Model3的汽车交付情况，用户缴纳完订金，等待他们的将是漫长的时间。而特斯拉在交付之前收的资金，基本都是为了解决自己困难的资金问题。据驾享兄了解，特斯拉上海工厂实现生产要等到今年年底甚至明年年初，而ModelY将在中国进行国产化，但这种已经发生在ModelX和Model3上的期货车模式，早已经让粉丝们感到了厌烦。谁还会等待至少一年以上再等待它呢？

　　驾享兄一直认为，特斯拉依然是目前最好的电动汽车厂商，且没有之一。马斯克非凡的创新能力和疯狂的工作风格及人格魅力，使得这家硅谷电动汽车公司在全球拥有一大批忠实的粉丝，旗下车型的销量也并不会让人太担心。但是，驾享兄还是劝大家理性思考，合理性消费。毕竟买车理由千万条，理性消费第一条。对于一款高达数十万的汽车，你可能不想看到刚入手就降价的事情发生。