日前，在新疆天山托木尔大峡谷，新奥迪Q家族旗舰SUV迎来上市，上市的三款车型为新奥迪Q7,新奥迪Q8和新奥迪SQ7。奥迪Q家族，在时间的沉淀中，不断突破极致，从西极之地，极境帕米尔到国之大道极境219，奥迪Q家族释放quattro本性，奔赴广袤天地。而这一次，新奥迪Q家族将从昆仑极境驶向天山巅峰，在无畏征程中，纵横全境，尽从容。
站在红层和雪山交互辉映的极境之中，能够感受到大自然的宁静与恒久，很难想象汽车行业正在经历前所未有的喧嚣与变革。新豪华，新产品层出不穷，新营销，新服务五花八门。产品和服务可以被模仿，而品牌独一无二，正如奥迪，唯有时光沉淀，唯有进取不止，才能成就百年豪华。
1909年，奥古斯特·霍希在创立奥迪品牌之初，便承诺只生产动力强劲和高品质的豪华汽车，这种追求极致的进取精神是驱动奥迪品牌技术创新的原动力。
不是每个品牌都能走过百年，也不是每个品牌都能定义豪华。从1923年率先配备机油滤清器和空气滤清器的六缸发动机到1927年首开德系8缸发动机先河，从1980年quattro技术首次亮相，并掀起四驱技术革命，到2008年首次量产全LED灯组，引领汽车灯光大潮，奥迪始终秉持着突破科技，启迪未来的品牌理念，从未停止技术的进化。如此，才能跨越百年周期，引领行业，定义豪华。
SpaceX有火箭回收技术，英伟达有CUDA统一计算平台技术，B&O有声学透镜技术，百达翡丽有超复杂年历技术，成功企业，都拥有引领行业的看家技术。奥迪的看家技术，当属quattro四驱。
从WRC两连冠到派克峰爬山赛三冠王，奥迪Sport quattro S1用实力书写了山路之王称号。从奥迪90 quattro IMSA GTO的13战7胜记录到奥迪A4 quattro一年豪取七国比赛全部冠军，因过于强大而被国际汽联禁赛。从奥迪R18 e-tron quattro用三连冠为奥迪长达15年的勒芒王朝，画上了圆满句号，到2024年RS Q e-tron凭e-quattro技术，用冠军奖杯开启魔鬼达喀尔拉力赛的电驱时代。
Quattro再次向世人证明，在电气化时代它依然具有无可撼动的赛场统治力。一个强大到让国际汽联修改赛事规则的四驱技术，一个无论燃油还是电驱，都能让赛车夺冠的四驱技术，历经44年历练，创造无数赛场名场面，quattro已成为全球四驱最强IP。
奥迪Q7于2005年问世，可以说，奥迪Q7是真正由顶级技术衍生的旗舰车型，继承了奥迪百年豪华基因，19年两代进化。奥迪Q7在全球广受青睐，是因为遇到了志同道合的人不跟随潮流，而是追寻心的声音，自信从容，进取不止。从Q7的横空出世，到Q8的优雅加入，再到SQ7的V8+quattro组合，重塑了性能豪华的基准线，奥迪Q家族旗舰SUV通过传承与创新，让用户的每一次启程，都是对美好生活的不懈追求，对未知世界的无畏探索，这些都与奥迪品牌的进取精神高度一致。
旗舰，就意味着最好，要有最动人的设计，最领先的技术，最有诚意的配置，焕新而来的奥迪Q家族旗舰SUV就是如此。
奥迪把设计看作百年豪华的核心基因之一。为了强化更加运动的元素，奥迪将源于RS Q8的大蜂窝网状格栅，下放到了普通版本的Q7、Q8车型，八边形一体式进气格栅非常霸气。
一直以来，奥迪被大家称为地表最强灯厂，奥迪的设计师们在车灯上，确实花了很多心思。新车在视觉上赋予了“我看见”与“被看见”双重含义。在“我看见”层面，三款新车全系标配矩阵式LED大灯，Q7可选装搭载带激光大灯的高清矩阵式LED大灯，最远照射距离可达600米。
在“被看见”层面，设计了4种日间行车灯的形式，客户可根据心情随意切换，这是一种自我表达的方式，在道路上成为众人瞩目的焦点。
在尾灯方面，三款新车采用了奥迪数字OLED尾灯技术，不仅显示效果细腻，还可实现接近感应功能。
首先是过去专属于奥迪高性能RS车的阿斯卡里蓝，设计的灵感来自西班牙马拉加省隆达小城的阿斯卡里赛道，那里的天空蓝的深邃、神秘，非常有高级感。还有柔和、梦幻的萨基尔金，它的灵感来自于巴林萨基尔赛道的金色阳光和沙漠风情，以及富有激情、活力四射的伊斯坦布尔红，它的灵感来自于土耳其伊斯坦布尔横亘欧亚大陆绵延不绝的红色屋顶。
旗舰源于最领先的技术。115年来，奥迪始终是一个技术驱动型品牌，新奥迪Q家族旗舰SUV将全系标配自适应空气悬架和机械quattro全时四驱系统，得益于纯机械扭力自锁中央差速器，能毫秒级调配各车轮扭矩，在极端恶劣的工况下，也有着超高的可靠性，无论翻山越岭，还是穿越沙漠戈壁，都能让你闲庭信步。世界上只有两种四驱，一种是奥迪，一种是其他。
如果你是一位大马力情怀极致玩家，可以选择新款奥迪SQ7，它搭载了最新一代的EA825 4.0T V8双涡轮增压发动机，即使在高海拔低温、低气压环境下，动力储备也不受影响，踩一脚油门下去，悦耳的声浪和重低音，让肾上腺素急速迸发，这种机械魅力所带来的震撼体验在当今这个时代显得尤为稀缺。同时，SQ7可选装主动式侧倾稳定装置，该系统可通过调整悬挂系统，减少侧倾，保证车辆在过弯时更加稳定，提高驾驶的舒适性和操控性。
不仅如此，新奥迪Q7全系增大了车内真皮覆盖的面积，尽享奢华尊贵体验。新奥迪Q7还提供带有3D音效的B&O音响系统，总功率达到1920瓦，有23个扬声器，为用户营造出移动音乐厅般的极致享受。
好的品质需要好的工艺，奥迪广泛采用六道工序的钢板冲压技术，也就是零件从一块平的钢板，到最终的成型，需要六次不同模具的冲压，才最终完成，而很多竞品只采用四道工序。六道工序对主机厂来说，意味着更高的模具成本投入，对客户来说，六道序才能实现更锐利的车身造型，因为钢板的变形，延展和拉伸效果最好，质量标准更高，产品一致性高，这也是为什么，奥迪车看起来更加精致的原因。
耐久如新，需要严苛的技术标准。奥迪有成体系的复杂的整车和零部件耐久测试，比如10万公里的整车试车场交变耐久试验（EWP），一圈要经历坏路、鱼鳞坑、石板路、高速环道、紧急制动等项目的洗礼，如此循环，跑下来相当于我们正常使用30万公里。再比如耐腐浊和老化测试（INKA），在环境实验舱中模拟高温高湿、高盐、低温等气候的交替变化，这项测试用19周的强化，能模拟出车辆迅速老化12年的效果。正是这些显得冗余过剩的测试和标准，确保奥迪在可靠性，耐久性、坚固性等方面，可以满足客户的最高期待。
在任何时代，变化的是驱动方式，不变的是进取不止的态度和时间沉淀的力量。奥迪有115年品牌积淀，有无数顶级赛事淬炼的尖端技术，有完备的产品矩阵和生产工艺，这是无法估量的资产价值。奥迪的故事，就是一部关于进取突破，传承创新的史诗，新奥迪Q家族旗舰SUV，是这部史诗中最鲜明的注解之一。让我们一同见证，传奇的延续。
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