去年不少车企还在犹豫纯电车型的前途，今年显然不犹豫了，本田就是好例子，份额已经对半缩水，马上官宣入局纯电市场，丰田也在加速纯电化，要知道去年丰田还在鼓吹什么纯电不环保，真是善于变化。很显然，纯电车市的竞争将家具，年初特斯拉降价也是为了争取份额，光靠降价显然不行，起码争议很大，特斯拉即将发布一款定位更加接地气的车型model q，该车预计16万左右起。
model q这款车尚未定名，只是勉强这么称呼，也有可能叫model 2。总之该车定位已经敲定，是一款入门级别的2厢车，从目前纯电市场来看，小车并不受排斥，日常通勤代步很适宜。与model 2形成竞争关系的车型无疑将是五菱晴空以及比亚迪海鸥等车，相比之下特斯拉还是有些贵的。不过在特斯拉车型中的确是最为廉价的车型了，该车对于特斯拉的高端形象是巨大的考验。
设计上model q延续了特斯拉家族的设计，整个造型很圆润，线条很流畅，封闭式前脸加上下压的引擎盖延续了运动风格，侧面很有立体感，运动轮毂再次强调运动风格。由于采用两厢架构尾部的塑造有些SUV的风格，看着很帅气。不过储备空间显然会有些不足，不过就像前面提及的，对于纯电小车来说这一点不构成短板，整个外观还是很豪华很有辨识度的。
内饰方面目前没有流出，大致也会延续model 3的布局，悬浮中控不会缺乏，毕竟特斯拉很自始至终很强调智能化，同时该车有望引入约克方向盘，很炫酷。中控台的质感预计不会特别好，毕竟model 3内饰的质感都不大理想。同时新车将搭载特斯拉自研的全自动驾驶技术，尽管这么说，实际上还是高阶辅助驾驶。总而言之该车智能化程度很高。
动力也将是该车的亮点，特斯拉的三电技术还是可以的。而在续航方面该车将搭载特斯拉的新型电池，特点是体积小能量大，但是作为定位较低的车型，特斯拉给的续航还是比较低，只有300公里左右，相比同级国产车型要低很多。但是总体来讲得益于巨大的名气，该车真是十多万的价位来讲还是可以降维打击大众丰田的纯电车型的。
