本田 近日 于日本官网发布最新消息，称旗下复古电动两厢车款 本田 e 即将于 2024 年 1 月正式停产，产品周期仅三年的时间，相当短暂。

　　外观方面，本田 e 整体造型融合复古与前卫，前门把为隐藏感应式，后门把与 HR-V 同样设于 窗框之内，两侧后视镜也使用镜头构成 Camera Mirror System 数字显示，帮助驾驶更易掌握车侧路况。头尾采用 LED 灯具搭配黑色饰板，全车四周下方施以黑色处理，后门则有 本田 Design 字样凸显原型车身份。充电座设于车头盖上，搭配 LED 灯号显示充电状态，并欢迎驾驶人。

　　内饰方面，本田 e 受惠于电动车身份，省去传统燃油车机械结构所需空间，腾出平整而可前后连贯的座舱地板，并由 3 组屏幕构成数字仪表板，提供行车资讯、智能应用程序与各种服务。座椅采用不织布与纺织材质混合打造，营造现代化居家氛围。

　　本田 e 采用纯电动后驱平台打造，全长 3,895mm、宽 1,750mm、高 1,495mm，电池组放置在底盘中央，使整车重心的离地高度约为 50cm，同时车辆前后配重也有 50:50 的完美比例。而后轮驱动的设定搭配宽轮距+短前后悬的设计，也使得 本田 e 拥有更稳定的操控表现。同时四轮麦花臣独立悬挂则能替车内乘客带来更佳的乘坐品质。另外 4.3米的最小迴转半径，也有助于在都会中行驶。

　　动力系统上，本田 e 采用安装一具最大输出为 150hp、峰值扭力 300Nm 的电动马达，搭配 35.5kWh 电池组，续航力大约在 200km 上下，对于都会日常使用相当足够。透过快速充电系统，可在 30 分钟内充至 80%的电量。根据官方表示，本田 e 还具备单踏板控制功能，当驾驶松开油门时，系统会透过动能回收帮助车辆减速，减少刹车系统的磨损。

　　本田 e 是首款搭载 本田 电动车专属平台的中小型车，采用安装于后轴的马达驱动，结合能源效率、性能与实用性，适合都会环境使用。本田 指出，本田 e 虽然是纯电动车，但仍会兼顾驾驶乐趣，进一步实现针对欧洲市场提出的 Electric Vision 品牌策略。时至今日过了三年，这款复古风格电动两厢车随即走向停产的命运，也许也跟价格和续航里程两个主要弱点有很大的关联。事实上在法国，该车高级版本的正式售价高达 42,100 欧元。再者，这款造型复古可爱的电动车也从来都不是畅销车款，所以它生命的结束并不令人意外。或许在未来的某一天 本田 会将 本田 e 重新复活，再见天日也说不定。