地铁7号线中段近日完成交工验收，即将开通运行，全线通车后，将极大便利沿线居民的交通出行，这条直穿主城的线路，更是被网友誉为南京换乘王。

　　南京地铁线号线正式开通试运营。从迈皋桥到奥体中心，从南到北，南京有了第一条全程没有红绿灯，没有交通堵塞的大通道；2010年5月，横穿南京东西向的地铁2号线号线交织产生了第一个换乘站——新街口站。自此，南京地铁正式进入换乘时代，踏上织网之路。

　　截至现在，南京地铁运营线公里，在全国率先实现了行政区轨道交通的全覆盖，日均客运量达300万乘次。

　　市交通运输局轨道处相关负责人介绍，南京地铁网更像是一个以南京都市圈核心区为中心的市域轨道交通网，而不仅仅是一个城市内部的地铁系统。市郊地铁线的建设，也将进一步加强南京与周边城市的联系，促进区域经济的一体化发展。

　　家住福建路附近的王子颜在中胜上班，听到7号线中段快要开通的消息激动不已，公司附近的南段线路去年就通了，现在就等着家门口的线路早点通车，下班回家就能一站直达了！

　　自分段开通以来，7号线的客流量就呈现出稳步上升的趋势。截至2023年底，北段的日均客流量已经达到5.02万人次。今年4月3日，7号线(南段 北段)更是创下了15.3万人次的单日最高客运量。

　　不仅如此，地铁7号线还是全市首条按全自动运行GOA4等级要求进行设计的线路，列车具备无须配置司机、完全自动化运行的能力。通过加强信号系统与车辆系统、站台门系统、综合监控系统、通信系统等核心设备系统的数字化和系统间联动，可以自动实现列车唤醒出库、载客运营、回库休眠等功能，列车具有完全自动化运行的能力，可以给乘客带来更好的乘车体验。