近日，为更加便捷向国际船东提供舟山燃供信息，助力舟山建设东北亚保税船用燃料油供应中心，舟山港综保区管委会出台了《舟山保税船用燃料油加注业务告船东书（2024版）》（以下简称《告船东书》）。

　　《告船东书》明确了舟山保税船用燃料油加注业务的适用范围、加注流程、监管要求等内容，并对相关注意事项进行了详细说明。

　　相较2022年版《告船东书》，2024年版新增了马峙、秀山东2锚地中各一个专属调度锚位，大大加强了可调度能力，可有效缓解锚位资源紧张问题，提高锚地资源利用效率，进而提升舟山锚地对国际船舶前来加油的吸引力。

　　资料显示，舟山是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上开放门户，进出中国的七条国际主航线中，有六条经过舟山海域，每年途径舟山海域的国际航行船舶近 11 万余艘，在舟山停留的国际航行船舶 2.4 万余艘，同时拥有超过 1700万方保税库容，可覆盖港内外锚地、靠港、跨关区港区等多种保税油加注场景，是目前中国加油效率最高、品种最全、价格最透明的综合海事服务港，是中国第一大、世界第四大供油港。

　　2023年，尽管受全球经济增速放缓、国际油价起伏、地缘政治等多重因素迭加影响，舟山船加油产业仍突出重围，发展势头迅猛。2023年保税船燃加注量录得两位数增幅，实现加注量704.64万吨，同比增长16.95%，与全球第三大加油港富查伊拉的差距大幅缩小。

　　今年开年以来，舟山保税船燃市场继续稳步发展。1-2月，保税燃料油累计供应量为113.90万吨，同比上涨5.9%，其中锚地供油量为36.14万吨，占舟山总供油量的31.73%。

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