原标题：贵阳轨道交通3号线日，市政府新闻办召开新闻发布会宣布：贵阳轨道交通3号线开通初期运营，成为贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线号线的开通初期运营标志着贵阳市将从2条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”。贵阳市政府副秘书长祖章能、市交委一级调研员郑勇、市国资委党委委员、副主任冯峻辉，市交通运营集团党委副书记、总经理安中发，贵阳轨道交通3号线建设运营有限公司党委书记、董事长费富华参加新闻发布会。

　　在建设方面，根据贵阳的地质地貌及环境条件，创造性地制定了系列措施，保障了项目顺利建设。一是首次采用“盾构法”施工。贵阳作为典型的喀斯特山地城市，3号线首次采用“盾构法”施工，全线台盾构机械设备，填补了贵州地区采用盾构工法施工的空白，同时通过对盾构配套设备的多项优化提升，将盾构渣土分离成砂、石和水，成功解决了渣土外运和消纳处理等方面的问题，实现了资源再生利用和零污染排放，3号线年度中国中铁绿色施工科技示范工程”、贵州省“2022年度建设工程绿色施工示范工程”称号。二是在国内首次采用第三方岩土风险管控机制。通过地质分析，结合物探普查、钻孔验证等综合手段，探明自来水和雨污水管线破损渗漏情况，动态研判跟踪土洞发展及路面脱空状态，有效防范施工中涌水突泥和路面沉降塌陷的风险，为施工安全保驾护航。三是首次在轨道交通建设中采用110千伏预制舱模块化建设变电站。利用模块化变电站布置灵活、积木式建站模式的优势，解决了集约化用地、灵活性建设、便捷性运维等方面的问题。

　　在营运方面，3号线将践行“至精至善，暖心相伴”的运营服务理念，为市民提供优质舒适的出行服务。一是提供智能化服务。设置智能客服中心和智慧车站，有效实现由“人工服务”向“自助服务”的转变，通过打造可视化、数字化、智能化客服中心，让车站票务、服务、管理等实现智慧功能，为乘客提供最便捷高效的自助购票体验与贴心真诚的人工服务体验。智慧车站能够实时开展站内客流拥挤度、扶梯检测、入侵检测、徘徊检测、可疑物品遗留检测、隔栏递物检测等工作，能够直观、快速显示系统设备的工作状态，实现车站视频智能联动功能。二是提供更多贴心服务。全线车站出入口绝大部分采用“两扶一楼”设置，同时在各车站均配置有卫生间、第三卫生间、母婴室、无障碍电梯等多项便民设施，为广大市民提供更贴心的服务。三是运营保障上更舒适。通过调整发车间隔、多点发车、车厢分区控温、车厢动态地图、提供智慧服务等方式保障运营，不断增强乘客出行满意度及获得感。

　　在融合方面，不断提升公共交通运营服务水平和服务质量。持续推进地铁、道路公交、环城快铁、低运量轨道交通“四网融合”。为增强换乘的便捷性，在3号线建设的同时，同步规划建设了40余个港湾式公交车站，并优化调整了50余条常规公交线路，最大限度实现公交、地铁有效接驳，方便市民便捷出行，提升城市道路通行效率。