市民可通过枢纽站进入地铁站，进站压力将缓解；私家车接驳换乘每天停车费仅2元。

　　新京报快讯（记者 裴剑飞）今日（10月13日）起，天通苑北综合交通枢纽正式投入使用。该枢纽位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，地铁进站都将从枢纽站内通行，原进出站口仅保留出站功能。下一步，天通苑北枢纽站与地铁5号线天通苑北站的双向换乘连廊也将开通启用，市民出行将更便利。此外，为鼓励市民绿色出行，私家车接驳换乘每天停车费仅2元。

　　天通苑北综合交通枢纽正式启用，与地铁站仅百米之隔。摄影/新京报记者 王贵彬

　　作为“回天地区三年行动计划”重点项目，今天早上，天通苑北枢纽正式启用，该枢纽位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，透过行驶中的地铁列车车窗，可以一睹枢纽站的全貌。记者在地铁站内看到，地铁部门已经张贴了一份通告，从今日（10月13日）起，地铁天通苑北进站都将从枢纽站内通行，原车站B口（东口）仅保留出站功能。

　　透过行驶中的地铁列车车窗，可以一睹天通苑北枢纽站的全貌。摄影/新京报记者 王贵彬

　　今后，地铁天通苑北进站都将从枢纽站内通行，原进出站口仅保留出站功能。摄影/新京报记者 王贵彬

　　据悉，天通苑北交通枢纽由主体工程和四条配套道路组成，主体工程占地61841平方米，总建筑面积90381平方米，分为长途大厅、换乘大厅、地铁进站区、办公区域、配套区域。其中，换乘大厅面积1.3万平方米，设计客流量为每小时1.8万人次。天通苑北交通枢纽是一处集地铁、长途、公交、快速公交、出租、自行车、P+R等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。

　　天通苑北交通枢纽换乘大厅的设计客流量为每小时1.8万人次。摄影/新京报记者 王贵彬

　　记者了解到，在换乘大厅一层，出地铁站的乘客可直接换乘公交车、长途车等其他交通工具，几分钟即可实现换乘。

　　由于天通苑北枢纽站距离地铁天通苑北站还有百米左右的距离，记者注意到，枢纽二层还正在建设一条双向换乘连廊，实现枢纽站和地铁站站台层的无缝对接。工作人员告诉记者，换乘连廊再过一段时间就将启用，未来，地铁天通苑北站还将新开一个出入口，市民主要通过这个出入口进出连廊，在室内换乘。届时，地铁天通苑北站的进站、换乘压力将得到明显缓解。

　　记者在枢纽站内看到，启用首日虽然乘车市民数量不多，但各岗位的工作人员、公共文明引导员也都已经上岗引导秩序、为市民指引进出站方向。

　　今天上午，记者在天通苑北交通枢纽站内看到，位于地下的停车场已经启用，现场工作人员正在为初次停车的市民指引换乘地铁的步行路线。

　　据了解，为鼓励市民多选择公共交通出行，枢纽站在地下设有1000多个停车位，其中800个为驻车换乘即“P+R”停车位，私家车车主如果换乘公共交通，一天只需缴纳2元停车费，非换乘车辆和规定时间外停放的车辆，将按停车场所在区域占道停车场收费标准进行收费。

　　私家车接驳换乘每天停车费仅2元，枢纽站内有800个“P+R”车位供私家车停放。摄影/新京报记者 王贵彬

　　由于今天是休息日，来停车的市民数量并不多，但工作人员告诉记者，等到工作日的时候，应该会“一位难求”。