根据规划，白云站主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业，是广州站改造的前置条件，也是广州市构建枢纽型网络城市的重要抓手。站场规模为11台24线线线条。

　　《广州南站周边道路等交通设施建设三年（2019~2021年）工作方案》已审议通过，工作方案涵盖了4条广州中心城区至南站快速通道、6条城区以及珠三角各地至广州南站轨道交通、2座广佛交界跨江桥、片区53条城市道路，合计34个建设项目。

　　这些工程的加快实施将加强南站与中心城区以及周边地市的联系，完善南站片区的路网体系，进一步提升南站的门户交通枢纽功能。

　　❖下半年完成石兴大道南还建工程的施工，开展对南站本地周边道路实施交通组织调整的可行性研究。

　　石山大道西侧收储地块用于停车的硬化改造，解决长期扰南站的“停车难”问题。❖2020年，力争完成广州大道洛溪大桥至南站

　　番海大桥、南大干线等南站周边对外对内的道路建设，不断完善南站地区的路网结构。

　　加快3条地铁、3条城轨建设❖力争2020年完成地铁22号线、广佛环城际、佛莞城际

　　的对接，形成与城区的地铁和珠三角城市的城际轨道交通联系，进一步增强南站的门户枢纽功能。

　　目前，广州南站地区已整理储备土地约15600亩（10.4平方公里），将重点发展包括智能康体、新一代信息技术、人工智能、生物医药与健康、先进装备制造等产业，空间上相应布局多个组团承载产业发展。

　　▲广州南站商务区效果图 via广州番禺发布❖未来，广州南站商务区将建设中学13所、小学24所、幼儿园30所、医疗卫生设施12所、文化体育设施22个、教育、卫生、文体设施一应俱全。

　　规划范围面积575.2公顷，总建筑面积从原来的536.7万平方米增加到707.7万平方米，增加171万平方米；规划人口从原来的10.1万人增加到14万人，增加3.9万人。

　　，云山大道进行拓宽，优化望亭路衔接商业大道；将南北向站西路向南打通至滨河路并与雅瑶路衔接，形成“三纵四横”骨架路网，并加密支路网和增加交通设施配套。

　　本次改造范围包括广州东站四楼既有商务候车室及邻近区域（须拆除部分既有商业设施）改造成穗莞深城际候车室，总装修面积1005平方米，并相应对消防分区、排风系统、旅服系统、标识、信息等设施设备进行配套改造。建设总工期为121天。

　　● 既有四楼商务候车室及其边上部分商业空间改造为穗莞深候车室（改造面积约613㎡）

　　● 将商务候车室边的软席候车室（约392㎡）局部装修后作为穗莞深备用候车室

　　● 增加穗莞深验票、显示屏、广播、视频监控等客运设施● 此外，广州东站四号进站口楼梯也将进行迁改

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