的同事们明显分为了两派，大部分人恋恋不舍，抱怨着为什么不直接测它个一年半载，好让我们更深入地了解这台车，说白了就是想多开开；另外一小部分人则是已经摩拳擦掌，准备好了参加接下来的竞拍，他们有的是自己想买，有的则是身边的人想买，预计这次竞拍的战况肯定又会很激烈。

　　丰田的二手车总是不愁卖的。开着雷凌进入二手车市场估价，二手车商们蜂拥而至，上一家刚看完车，下一家马上又邀请我过去验车。不过，他们给出的报价并不算高，我们这台指导价14.68万的双擎运动版，二手车商给的最高的报价只有13万元。了解过后才知道现在广汽丰田4s店针对雷凌有不少

　　，比如汽油版最高可享2成首付3年0息，双擎版可享5成首付1年0息等，所以就算是我们这种准新车，卖的时候价格也要与新车拉开一定差距，否则很难吸引那些想买新车的消费者，而且二手车商还要赚中间的差价，所以13万的报价也算是合情合理。

　　根据二手车商的说法，无论什么车，像我们这样原价买，开两三个月就卖肯定是要血亏的，雷凌算是亏得比较少的了，丰田的

　　率优势是用车时间越长体现越明显。对于普通消费者来说，丰田的保值率还是可以大大放心的，特别是我们长测的雷凌双擎还享有广汽丰田提供的“电池无忧计划”，即针对非营运车辆，雷凌双擎的动力电池在8年或20万公里质保基础上，还额外免费提供了“不限年限，不限里程”电池

　　，并且这项服务只跟车，不跟人。买二手雷凌双擎时大家不用担心混动系统电池损坏或者衰退的问题，它的保值率自然也就更有保障。(责任编辑：DF515)

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