一汽-大众ID.6 CROZZ的前格栅灯带则采用闭环设计，下进气口和前保险杠的造型更加层次分明，其中前保险杠为全黑色的贯穿式设计，而下进气口的外围则使用梯形镀铬件来装饰，整体显得更加年轻时尚。

　　新车均采用了悬浮式车顶设计，造型时尚动感。整车侧面采用双腰线设计，使其车身侧面拥有很强的层次感！

　　进入到车内，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友对这套内饰肯定不会陌生，ID.6 CROZZ造型以及布局都与前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的双屏幕和繁多的触控按键，把简约以及大众最新的设计风向完美融合，这绝对是大众目前最具现代感的内饰设计。

　　换挡杆继续与5.3英寸仪表盘融合一体，大众最新的车机也是非常好用，界面设计美观，而且操作逻辑也很清晰。

　　内饰方面，一汽-大众ID6. CROZZ采用与ID4. CROZZ相同设计风格，简约大气。主色以浅灰色调为主，加上菱形缝线，一切归于传统和简单。随会少了些许个性，但相当耐看。中控区域配备了12.3英寸一体式中控大屏，内部集成车载智联网系统，配置上也会拥有增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的巡航系统。

　　动力方面，一汽-大众ID6. CROZZ采用后驱驱动方式，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm。并且新车后续会增加四驱驱动模式。电池组方面采用84.8kwh大容量电池包，能量密度为175wh/kg，配合高效BMS能量管理系统，其长续航版车型的NEDC续航里程最高可超过588km。

　　耕耘中国市场多年的一汽-大众，面对“电气化时代”和消费者的需求不断提升，ID6. CROZZ的出现无疑是抓住消费者的内心。不到30万的起步预售价和不错的车身长度，不禁感叹“姜还是老的辣”。